Wilson Price Hunt Trail („Astorians”) 1811 — 1812

35. Tag: 16. September 2006 Evanston — North Platte

Da ich gestern gut 100 Meilen zu wenig gefahren bin, muss ich mich heute etwas beeilen und früher aufstehen. Gestern Abend hat mir meine Bedienung noch das Bear River Cafe empfohlen. Auf meiner Rückfahrt gestern vom Restaurant hatte ich aber in der Gegend nur ein Bear Town Restaurant gefunden. Also frage ich beim Auschecken noch einmal nach dem Cafe und bekomme die Beschreibung, die zum Bear Town Restaurant passt. Also versuche ich dort mein Glück.

Zuerst ist jedoch erst einmal Scheiben freimachen angesagt, da es über Nacht weiter geschneit hat. Aber die Straßen sehen trotz allem noch ganz gut aus. Hoffentlich sind die Pässe auch frei. Aber zuerst genieße ich ein hervorragendes Frühstück bei gutem Service. Das Lokal ist recht rustikal eingerichtet und urgemütlich. Ich habe das Gefühl, hier sind fast nur Einheimische zu finden. Und auch ein paar Cowboys, die mit ihrem Viehtransport Richtung Westen unterwegs sind. Auf der Speisekarte stehen auch Steaks zu ganz passablen Preisen. Wenn ich das nächste Mal hier sein sollte, werde ich wohl das Lokal zum Abendessen testen.

88 S10 Blazer, Evanston, Wyoming 88 S10 Blazer, Evanston, Wyoming
88 S10 Blazer, Evanston, Wyoming
BUS189/Bear River Dr, Evanston, Wyoming BUS189/Bear River Dr, Evanston, Wyoming
BUS189/Bear River Dr, Evanston, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming

Ich bezahle und marschiere zum Auto. Es hat noch leicht weiter geschneit, aber nur so viel, dass es vom Scheibenwischer geschafft wird. Im Moment schneit es nicht, was ja hoffen lässt. Ich fahre zum Tanken und um dreiviertel neun bin ich unterwegs. Die Verkehrsschilder sind zwar alle eingeschneit und auf den Wiesen liegt Schnee, doch die Straßen sind lediglich nass.

Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming

Auch wie ich das schlechte Wetter wieder einhole, habe ich lediglich Schnee, Schneeregen und Graupelschauer. Aber nichts bleibt auf den Straßen liegen. Lediglich nass ist es.

Interstate 80, Continental Divide, Wyoming Interstate 80, Continental Divide, Wyoming
Interstate 80, Continental Divide, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming

In der Früh hatte ich -4°C in Evanston und so lange ich in den Bergen bin, ändert sich nicht viel an der Temperatur.

Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
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Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
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Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming

Über CB höre ich, dass ich gut daran getan habe, die südliche Route zu wählen: Im Norden gab es etwa 30cm Schnee! Das hätte unangenehm werden können!

Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming

Aber hier geht es, wenngleich ich auch ab und an den Tempomat wegen dem schlechten Wetter herausnehme und etwas langsamer fahre. Plötzlich kommt doch richtig die Sonne raus und es sind nur noch ein paar Wolken zu sehen. Im Rückspiegel steht jedoch die bedrohliche Wolkenfront, durch die ich gerade gefahren bin.

Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming

Langsam steigt auch die Temperatur an. In Laramie sind es um die 20°C. Dort lege ich einen Tankstopp und Toilettenpause ein. Aber es ist extrem stürmisch und deshalb empfindet man es noch immer als recht kühl.

Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming Interstate 80, Wyoming
Interstate 80, Wyoming

Der Rest der Fahrt geht dann auch recht problemlos weiter.

Interstate 80, Staatsgrenze Wyoming & Nebraska Interstate 80, Staatsgrenze Wyoming & Nebraska
Interstate 80, Staatsgrenze Wyoming & Nebraska
Interstate 80, Nebraska Interstate 80, Nebraska
Interstate 80, Nebraska
Interstate 80, Nebraska Interstate 80, Nebraska
Interstate 80, Nebraska

Das Wetter bleibt durchwachsen, aber trocken und ich überquere problemlos die Staatsgrenze nach Nebraska.

Interstate 80, Nebraska Interstate 80, Nebraska
Interstate 80, Nebraska
Interstate 80, Nebraska Interstate 80, Nebraska
Interstate 80, Nebraska

So komme ich dann doch ziemlich flott in North Platte, Nebraska, an. Jetzt bin ich wieder in meinem eigentlichen Tagesplan. Um halb acht checke ich ein und gehe noch meine Filmaufnahmen durch.

Letztes Mal hatte ich im Applebee’s gegessen, das nicht weit vom Motel entfernt ist. Auch heute esse ich dort und da ich nach über 600 Meilen ordentlich Hunger habe, bestelle ich mir die Crispy Chicken Bowl, die es noch immer gibt. Und die ist immer noch von der Menge her riesig, so dass ich gar nicht alles zwinge. Gegen 10 Uhr bezahle ich und fahre zurück ins Motel. Dort falle ich hundemüde ins Bett — kein Wunder nach dem langen Tag…

  • Besichtigungen
  • Allgemein
  • Frühstück: Bear Town Restaurant, Evanston
  • Abendessen: Applebee’s, North Platte
  • Motel: Motel 6, North Platte
  • Tagesetappe: 643 Meilen